\nComme le low-cost a\u00e9rien, la SNCF a optimis\u00e9 l’espace pour entasser plus de monde dans les trains : pas de voiture bar ni de 1\u00e8re classe, et moins d’espace pour les bagages. Le fait qu’une personne de plus d’1m60 puisse s’asseoir sans avoir les genoux encastr\u00e9s dans le si\u00e8ge de devant est cependant un \u00e9norme bon point par rapport aux b\u00e9taill\u00e8res volantes de Ryanair. M\u00eame id\u00e9e pour les gares : au lieu d’utiliser les principales on arrive chez Mickey ce qui rendra heureux les banlieusards de l’est mais rajoutera une heure de transport aux autres. Dans le RER il n’y a pas de voiture-bar ni de premi\u00e8re classe, et pourtant c’est toujours 7,30\u20ac pour faire les 35 derniers kilom\u00e8tres apr\u00e8s avoir pay\u00e9 15\u20ac pour les 700 premiers. Jusque l\u00e0, on voit bien les \u00e9conomies que \u00e7a peut engendrer m\u00eame s’il est difficile de comprendre que \u00e7a puisse diviser le prix par quatre.
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![\"Une](\"http:\/\/cequejenpense.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ouigo_wc.jpg\")
<\/a>Pour que le client ait l’impression de vraiment faire une affaire il faut aussi lui montrer \u00e0 quel point le service qu’on lui rend est cheap<\/em>. C’est du moins la strat\u00e9gie de la SNCF qui a remplac\u00e9 les \u00e9l\u00e9gants uniformes Christian Lacroix par de vilaines parkas bleues cyan. M\u00eame les k\u00e9pis sont devenus des casquettes, ce qui repr\u00e9sente une \u00e9conomie difficile \u00e0 \u00e9valuer pour mon esprit cart\u00e9sien. Le personnel aussi semble avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9moul\u00e9 trop chaud, comme en t\u00e9moignent l’inutile et h\u00e9sitante \u00e9num\u00e9ration des pr\u00e9noms du personnel de bord dans les hauts-parleurs, ainsi que ce contr\u00f4leur d\u00e9s\u0153uvr\u00e9 (le contr\u00f4le se fait \u00e0 la mont\u00e9e) qui passe nous demander si tout va bien. \nBien s\u00fbr, tous les billets ne sont pas \u00e0 15\u20ac (les prochains disponibles sur ce trajet sont dans deux mois) et ils peuvent monter jusqu’\u00e0 85\u20ac les mauvais jours. Yeld management \u00e0 fond donc, comme les compagnies a\u00e9riennes low-cost. Mais soyons justes : Marne-la-Vall\u00e9e ou Lyon-Saint-Exup\u00e9ry c’est quand m\u00eame moins contraignant que l’a\u00e9roport de Beauvais et ses 80 km d’autoroute que Ryanair persiste \u00e0 appeler \u00ab\u00a0Paris Beauvais\u00a0\u00bb alors qu’il est techniquement plus pr\u00e8s d’Amiens.<\/p>\n\n\n\n Je sais pas vous mais depuis quelques ann\u00e9es, je trouve que le train est trop cher. En fait, je suis de cet avis depuis que je me suis retrouv\u00e9 arbitrairement exclu de la carte 12-25 ans, ironiquement devenue 18-27 quand j’en ai eu 28. En plus d’\u00eatre \u00e9lev\u00e9, le prix peut varier du simple au […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2419,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110,120,138,139],"class_list":["post-1955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","tag-radin","tag-sncf","tag-train","tag-transports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3894,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1955\/revisions\/3894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cequejenpense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Autre rognage qui rel\u00e8ve plus de la punition que de l’\u00e9conomie : la disparition des accoudoirs. Cette haute technologie a visiblement un co\u00fbt important puisque Ouigo a jug\u00e9 opportun de les supprimer. Selon les sources une rame TGV duplex co\u00fbte entre 20 et 30 millions d’euros mais il n’est nulle part mentionn\u00e9 la part que repr\u00e9sentent les accoudoirs dans ce prix. Parce que bien s\u00fbr, les rames Ouigo ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es sp\u00e9cifiquement : les poubelles individuelles ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par une seule au bout de chaque rame pour faciliter l’entretien, et les accoudoirs ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s parce que les pauvres ne sont pas d\u00e9rang\u00e9s par la promiscuit\u00e9. Le pire \u00e9tant que certaines voitures comportent une rang\u00e9e de veinards sans voisins et une autre rang\u00e9e de trois si\u00e8ges, sans accoudoirs donc. Avec un peu de chance, vous pouvez voyager avec un mec qui pue \u00e0 droite, une vieille qui crie au t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 gauche, un enfant qui donne des coups de pieds en face, et deux connards dans les coins pour parfaire le tableau.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\nQuels que soient les inconv\u00e9nients que cela repr\u00e9sente, presque tout le monde est int\u00e9ress\u00e9 par une r\u00e9duction de 80% sur un truc aussi cher que le TGV, m\u00eame si \u00e7a rallonge le trajet d’une heure. Par contre \u00e7a risque de faire un effet Free<\/em> et les clients pourraient \u00eatre \u00e9nerv\u00e9s de voir qu’ils paient quatre fois trop cher depuis des ann\u00e9es. Tout \u00e7a juste pour des accoudoirs et des k\u00e9pis !
\nEn tout cas bravo \u00e0 la SNCF, \u00e0 qui on reproche souvent l’opacit\u00e9 de ses tarifs, pour avoir cr\u00e9\u00e9 une nouvelle gamme apr\u00e8s Loisirs, Pro, iDTGV, Prem’s, cartes jeune, s\u00e9nior, enfant, week-end, enfant famille, famille nombreuse…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"